Des euro-hédonistes de Capri aux puristes de la Nouvelle-Angleterre, voici la composition des tribus de plaisanciers de 2021.
Euro-hédonistes
Territoire : Cette année, malgré une sortie prudente de la pandémie, la demande de yachts en Méditerranée « bat des records », affirme Jamie Edmiston, directeur général de la société de courtage de yachts de luxe Edmiston. En juillet, les choses atteignent une masse critique – physique et sociale – en Italie, avec Positano, la côte amalfitaine et les îles du golfe de Naples (dont Capri, bien sûr, au premier rang) à son épicentre. Les moins fébrile des tableurs jettent l’ancre au nord, à Ponza, ou au sud dans les îles Éoliennes, au-dessus de la Sicile, où ils font l’aperitivo pieds nus sur la terrasse de La Sirena sur Filicudi.
Les bateaux : Tous. Des yachts blancs classiques construits par Benetti, Heesen, Perini Navi, Feadship et autres, aux beautés anciennes restaurées (Altair III, le yacht d’expédition de 1974 rénové par Jon Bannenberg et appartenant au président de Tod’s, Diego Della Valle, est une présence habituelle), en passant par les maxi-voiliers élégants – les Oysters, les Swan 120 et 98, les Wally – et, inévitablement, une ou deux merveilles extravagantes.
Accessoire indispensable : Les accessoires, au pluriel. Les jouets de toutes sortes, intérieurs et extérieurs, sont de rigueur : jet skis, Flyboards et pas mal de toboggans aquatiques. Certains des plus grands designers du monde s’occupent de l’intérieur de ces bateaux, où les caves à vin et les cinémas gyroscopiques sont de mise.
Vilbrequin vintage 1974 à rayures multicolores, 165 euros
Ce qu’il faut emporter : Des micro-bikinis et des kaftans Eres pour elle, Vilebrequin en lin sans col pour lui ; un fourre-tout Dior Book de cette saison ; du cachemire Loro Piana pour les soirées (ou, plus original et sans kilomètre zéro, un châle détaillé à la main de Le Farella, à Capri) ; des maxi jupes brodées de l’Emporio Sirenuse à Positano ; des sandales en cuir Alvaro pour les deux sexes.
Où elles vont : Les points d’eau préférés vont de l’élégance bleue et blanche de Il Riccio à Capri à la Villa Tre Ville (le bar et le restaurant de l’hôtel, par opposition au club de plage) en passant par Da Tommaso allo Scoglio à Nerano, propriété de la famille De Simone – où tout le monde veut être le meilleur ami de Beppe De Simone (il donne ses tomates maison à ses amis).
Qui est là ? Qui n’y est pas ? Pour reprendre l’expression de la romancière Emily St John Mandel, le royaume de l’argent descend sur ces mers en juillet, de Bernard Arnault (aperçu déjeunant au Carlino, l’élégant restaurant de plage du Il San Pietro à Positano) à LeBron (on le laisse choisir son homard au Lo Scoglio), en passant par les oligarques, les gourous des fonds américains et les aristos britanniques, les Kardashian divers et variés et les nombreux magnats de l’industrie locale.
Expéditionnaires
Territoire : Le Subarctique – Svalbard (Norvège), Groenland et Islande ; et, cette année, le Kamchatka et les îles Kouriles, au nord du Japon. Les personnes très engagées – ou simplement méga chargées et dotées d’un équipage exceptionnel – peuvent entreprendre une navigation dans le passage du Nord-Ouest ; un nombre croissant de charters privés se dirigent vers le cercle arctique chaque année, et malgré Covid, 2021 ne fait pas exception.
Garmin MARQ Captain, €1,699.99
Les bateaux : « Nous avons pris des yachts blancs basiques de style Ibiza assez haut dans le ciel, et ils fonctionnent très bien », explique Geordie Mackay-Lewis, cofondateur de Pelorus, un pourvoyeur d’aventures privées basé au Royaume-Uni. « On en voit plus souvent qu’avant dans les fjords norvégiens ». Pour la majeure partie du Groenland et tout ce qui se trouve au nord du Svalbard, cependant, sortie jet ski « il faut un navire de classe glace » au printemps et en automne. Nombre d’entre eux sont d’anciens brise-glace industriels ou des navires de patrouille navale dont la coque a subi des rénovations très poussées. Mackay-Lewis et Edmiston citent tous deux le Game Changer, un navire de soutien de 72 m qui a été spectaculairement refait en 2020. L’autre vedette de la saison : La Datcha, une nouvelle construction de 77 m à six cabines de Damen (la branche expédition des constructeurs néerlandais Amels) qui se trouve déjà au Kamchatka et qui, selon Edmiston, est presque entièrement réservée pour cet été.
Accessoire indispensable : Un submersible (mon pote, le vôtre n’en a pas ?); au moins un scientifique à bord – un signe de vertu majeur, plus l’excellente valeur ajoutée, si la famille est de la partie, de conférences éclairantes d’un soir.
Parka Helly Hansen Flow, 650 euros
Ce qu’il faut emporter : Le kit le plus high-tech qui soit ; Arc’teryx est une valeur sûre, tout comme les fabricants de produits durables (les Scandinaves sont bons pour cela : Norrøna, Helly Hansen, Houdini). Des montres Garmin et Apple de nouvelle génération, et de multiples téléobjectifs pour les Hasselblad.
Où ils vont : Pas de baisers en l’air sur les terrasses de champagne ici. Grâce à un faible tirant d’eau, à des bateaux de lancement puissants et aux hélicoptères embarqués désormais obligatoires, ceux qui affrètent le haut de gamme ont accès aux grands espaces vides de l’hémisphère nord : la toundra, le sommet des montagnes, la banquise et les vagues à peine ou jamais surfées.
Qui est là ? Une grande partie de la Silicon Valley, entrecoupée de New York et de Londres. Des maîtres alpha UHNW, en gros, dont beaucoup ont envie d’améliorer l’état du monde (voir le scientifique à bord) tout en conquérant l’une des rares frontières terrestres.
Équipage de cavaliers ou de plongeurs
Territoire : Pour le surf et la plongée, l’Indonésie est toujours en tête de liste ; Mackay-Lewis de Pelorus note qu’il y a presque 10 fois plus d’aéroports dans le pays qu’il y a 10 ans, ce qui facilite l’accès. Les surfeurs chevronnés se rendent dans des endroits aussi bien légendaires qu’obscurs à l’extrême ouest et à l’extrême est du pays : les îles Telos et Mentawai, au large de Sumatra, et la côte de la Papouasie occidentale. Ou encore G-Land, à l’est de Java, où l’hélicoptère peut vous déposer pour la matinée si vous vous trouvez dans un endroit plus central – par exemple, en route vers l’archipel de Komodo, où vous pourriez bien vous trouver si vous 1) faites de la plongée et/ou 2) avez emmené votre famille. Les coraux indonésiens comptent parmi les plus vierges de la planète, et la saison de juin à août est la meilleure, de Komodo à Flores et dans la mer de Savu. Et puis il y a la Polynésie française. « C’est l’un des premiers endroits à s’être ouvert [aux États-Unis] après la guerre froide, alors c’est comme les abeilles pour le miel », explique M. Mackay-Lewis. « Nous voyons un grand nombre de yachts qui se dirigent vers ces eaux ou qui y sont déjà. »
Ce qu’il faut emporter : Des sarongs élégants en coton par camions entiers de Biasa, la marque indonésienne de vêtements de villégiature, un panama à larges bords de Janessa Leoné, des maillots de bain et de surf de Matteau, une planche Almond R-Series x Surfrider Foundation. GoPros et rash guards pour tout le monde.
Panama Janessa Leoné Antoni, 327 €.
Les bateaux : Les 50 mètres et plus sont peut-être en route pour le Pacifique Sud, mais en Indonésie, le phinisi – le voilier local, traditionnellement construit à Sulawesi – est toujours roi. Mackay-Lewis cite le Dunia Baru comme étant l’un des meilleurs exemples de phinisi, avec des intérieurs de luxe de la taille d’un yacht (mais pas de technologie de stabilisation de la taille d’un yacht, soyez-en sûrs). « Aqua Blu, le yacht d’exploration longue distance de Francesco Galli Zugaro, composé de 15 suites et mesurant 60 mètres (vu pour la première fois dans les pages de ce magazine), est idéal pour la plongée privée ou l’exploration. Il peut se rendre en peu de temps à des points plus éloignés de la carte (comme les îles oubliées, qui sont la nouvelle obsession ici).
Où ils vont : Des dîners pop-up dans des stations le long des routes cardinales – Amanwana, sur l’île Moyo au large de Nusa Tenggara Ouest ; NIHI, la fabuleuse escapade pieds nus sur la côte sud-ouest de Sumba – apportent un élément social. Mais comme pour les Expéditionnistes, c’est l’envers du décor qui prime ici.
Les puristes du Yankee Doodle
Territoire : Basse-Nouvelle-Angleterre (mais populaire auprès des New-Yorkais d’un certain acabit), en particulier Newport. Les traditions sont fortement axées sur la voile, du type accompli mais pas nécessairement fantaisiste. Les semaines de course ponctuent la saison, la régate Figawi Hyannis-Nantucket du Memorial Day étant un événement régional majeur (on raconte qu’elle doit son nom au refrain qui résonnait dans le brouillard aveuglant – wherethefuckarewe ? ? – lors de sa première édition en 1972). L’été 2020 a vu les propriétaires de yachts américains éviter les traversées transatlantiques, et une augmentation prononcée des méga-vaisseaux dans ces régions ; Jamie Edmiston estime que la plus grande concentration de superyachts en Amérique du Nord se trouvait dans la baie de Narragansett, dans le Rhode Island – des files d’attente dorées devant des manoirs de l’âge d’or qui ont fait froncer quelques sourcils parmi les habitants…
Rhum Goslings, 25
Les bateaux : Parce que les palais flottants du gin avec hélipads ne font pas vraiment partie de Newport (ce qui n’empêche pas son chantier naval, ni le Nantucket Boat Basin d’ailleurs, de les accueillir ; les deux ont des quais pouvant accueillir des yachts de 300 pieds). Si vous faites de la voile, choisissez un bateau classique, un sloop Sparkman & Stephens du XXe siècle, par exemple. Si vous voulez vraiment vous intégrer et vous rendre dans des endroits plus rapides que huit nœuds, prenez un bateau pique-nique Hinckley ; il ressemble un peu à un chalutier à homards, mais il est doté d’une technologie de propulsion étonnante. Et c’est probablement le seul yacht à moteur qui ne vous fera pas regarder de travers.
Accessoire indispensable : Une casquette de course Goslings Newport-Bermudes. Que vous avez réellement gagnée, pendant la course. Un bar rempli de rhum et de bière au gingembre Barritt’s pour les Dark ‘n’ Stormys du coucher du soleil. (L’accessoire indispensable : un ami kiwi qui est skipper – la Nouvelle-Zélande étant le graal des prouesses de la lutte et de la conquête du monde auquel aspirent tous les marins légitimes de Newport).
Casquette de course Goslings Newport
Où ils vont : Le New York Yacht Club (NYYC) pour les boissons de l’après-midi. Le restaurant Clarke Cooke House pour le dîner ; les cafés, les boutiques et la scène estivale le long de Bannister’s Wharf.
Ce qu’il faut emporter : Lui : des Sperry Topsiders classiques (vieux, usés) ; un kaki à devant plat, et, après l’equinoxe, un short kaki. Une longueur pratique de corde Dacron pour les ceinturer. Et un blazer bleu marine pour le dîner. Elle : des jeans blancs ou des chinos ; des popovers en coton aux imprimés vifs, ramenés de Harbour Island. Une ou deux robes d’été sur mesure. (Un ourlet qui descend jusqu’aux genoux est probablement un bon pari ; le Club 55, ce n’est pas ça).